行業(yè)新聞
數(shù)座長江大橋飛架南北，成為武漢城市一景
高鐵箱梁搬梁機模型
建橋工人正在施工
5月10日，湖北省建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇在武漢開幕。極目新聞記者從開幕式上獲悉，全省建筑業(yè)總產(chǎn)值2022年邁上2萬億元臺階，排名全國第四，已連續(xù)九年位居全國前列。
建筑業(yè)是湖北省支柱產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)值規(guī)模大、經(jīng)濟貢獻高、就業(yè)人口多、帶動作用強。2014年，全省建筑業(yè)總產(chǎn)值突破1萬億，2022年達到2.11萬億元，其中，武漢建筑業(yè)產(chǎn)值過萬億，宜昌、襄陽、黃岡過千億。去年，全省建筑業(yè)實現(xiàn)增加值3741億元，占全省GDP6.9%，稅收達到409億元，占全省8.5%。建筑業(yè)就業(yè)人數(shù)保持在260萬人以上。
長江上近200座橋梁八成“武漢造”
極目新聞記者從湖北省建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上獲悉，長江上近200座橋梁80%由武漢造，世界排名前十的大跨度橋梁中50%以上由武漢造，“橋梁建設(shè)之都”已成為武漢向世界展示的一張耀眼名片。
作為新中國橋梁建設(shè)的發(fā)源地，武漢從萬里長江第一橋——武漢長江大橋起步，逐漸培育出了中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局、中鐵十一局、中交二公局、中國一冶、鐵四院、武橋重工、武船重工等一批中字號和武字號企業(yè)，涵蓋了橋梁產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等為橋梁建設(shè)培養(yǎng)了大量專業(yè)人才，形成了實力強大的湖北建橋軍團。
展會現(xiàn)場，記者在中鐵大橋局展區(qū)看到多座橋梁模型：在建的世界最大跨度三塔斜拉橋馬鞍山長江公鐵大橋，大橋雙跨連續(xù)跨度2240米；世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋常泰長江大橋，是長江上首座集高速公路、普通公路、鐵路“三位一體”的大橋。
中鐵大橋局展位現(xiàn)場負責(zé)人介紹，70年來，作為中國建橋國家隊，中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計建造了4000余座大橋，總里程4000余公里，數(shù)量位居全球第一。
在中國橋梁建設(shè)“夢之隊”中交二航局的展區(qū)，一批圍繞智能建造的大型設(shè)備模型十分搶眼。現(xiàn)場參展人員介紹，依靠自主研發(fā)的大批高技術(shù)含量橋梁施工大新型核心裝備，中交二航局建設(shè)了300多座國內(nèi)外有影響力的跨江、跨海、跨高山峽谷特大橋，讓“中國橋”跨越時空。世界十大跨海大橋、十大斜拉橋、十大懸索橋，其中半數(shù)“二航造”。
湖北建橋力量實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)先的跨越，在多跨懸索橋、多跨斜拉橋、公鐵兩用橋、高鐵大橋、跨海長橋、鋼桁拱技術(shù)、深水基礎(chǔ)等方面處于世界領(lǐng)先地位。
20多年以來，湖北建橋軍團從長江走向海洋。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，鐵四院、中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局等湖北建橋軍團，設(shè)計或建造了全國八成左右的跨海大橋，世界排名前十的跨海大橋六成由湖北建橋軍團參建。孟加拉帕德瑪大橋、馬爾代夫“中馬友誼大橋”等一批高端項目為湖北建造、中國建筑贏得了國際贊譽。
“大國重器”展現(xiàn)智能建造風(fēng)采
在中建三局展區(qū)，智能建造是亮點。其中，空中造樓機全稱為“超高層建筑智能化施工裝備集成平臺”，經(jīng)過不斷的研發(fā)迭代，最終實現(xiàn)功能集成和綠色安全。經(jīng)過一系列延伸研發(fā)出了造塔機、造廠機，極大提升了建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、智能化水平。5G遠程操控塔機，基于多視頻多傳感器的信息采集系統(tǒng)和5G遠程通訊技術(shù)，讓塔機司機可通過遠程指令來操控現(xiàn)場塔機，為塔機司機提供了一個安全且高效的作業(yè)環(huán)境。
中交二航局展示區(qū)，基于“豎向移動工廠”的混凝土橋塔工業(yè)化建造裝備（一體化智能筑塔機）吸引眼球，該裝備集模架爬升、混凝土布料、輔助振搗、智能養(yǎng)生、應(yīng)急避險和安全監(jiān)控功能于一體，以流水線方式進行全功能一體化施工?！八鼘⒊呋炷翗蛩膫鹘y(tǒng)建造技術(shù)升級為工業(yè)化建造技術(shù)，用機器代替人工，將工廠化設(shè)施搬到現(xiàn)場，實現(xiàn)超高索塔建造標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化，帶來革命性升級?！惫ぷ魅藛T介紹。
在中鐵大橋局展示區(qū)，該公司自主研發(fā)的一大批機械裝備的主要技術(shù)性能指標(biāo)達到或接近了國際先進水平。如大橋海鷗號是國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船，可架起3600噸的鋼梁到110米的高度，曾用于建設(shè)平潭海峽大橋等橋梁工程中。
極目新聞記者注意到，風(fēng)洞核心裝置球罐的模型——亞洲最大的1萬立方真空球罐以及研發(fā)關(guān)鍵部件和焊接的產(chǎn)品，在中國一冶展區(qū)亮相。它是中國跨聲速風(fēng)洞建設(shè)的組成部分，跨聲速風(fēng)洞被譽為“風(fēng)洞皇冠上的明珠”,這一“國家重器”的建成，攻克了我國大飛機研制重大“卡脖子”難題，補齊了我國航空航天戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵短板，為多個戰(zhàn)略機種的研制和我國航天航空事業(yè)由大向強邁進提供了重要支撐。
在中鐵十一局展區(qū)，“昆侖”系列鐵路箱梁運架一體機吸引了諸多參展人士圍觀。工作人員介紹，“昆侖Ⅱ號”相較“昆侖號”有多處升級，重量更輕，運行更高效，能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的施工環(huán)境和兼容更多高鐵箱梁梁型。
氫能源地鐵施工作業(yè)車也在此次展會上亮相。中鐵武漢電氣化局工作人員介紹，氫能源地鐵施工作業(yè)車主要適用于城市軌道交通接觸網(wǎng)上部設(shè)施的安裝、維修及日常檢查、保養(yǎng)，也可兼作牽引動力。該車型采用燃料電池/鋰電池混合動力系統(tǒng)提供牽引動力，設(shè)計時速達到80公里，滿載氫氣可單機連續(xù)運行約30小時，單機滿載并拖掛一輛30t平板車可以15km/h速度在40‰的坡道上運行。
全省建筑特級企業(yè)達到42家
湖北是知名建筑企業(yè)云集之地，在房建、市政、橋梁、高鐵、軌道交通、冶金、水利、水電等設(shè)計和建造方面堪稱“全國領(lǐng)先、世界一流”。10年來，全省建筑業(yè)特級企業(yè)由13家增加到42家；建筑業(yè)企業(yè)中有3家產(chǎn)值過千億、32家過百億。湖北建筑企業(yè)還深度參與“一帶一路”建設(shè)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋155個國家。
“設(shè)計之都”成為武漢首個世界級城市IP。從2019年起，每年11月1日為“武漢設(shè)計日”，形成了“政府主導(dǎo)、市場主體、大眾參與、國際合作”的設(shè)計之都建設(shè)模式。武漢工程設(shè)計產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、設(shè)計人才資源豐富、設(shè)計綜合優(yōu)勢突出，在鐵路、水利、橋梁、建筑、冶金、電力等工程領(lǐng)域擁有一批影響力大的勘察設(shè)計龍頭企業(yè)。10家勘察設(shè)計企業(yè)進入全國百強、鐵四院連續(xù)6年位居榜首，現(xiàn)有全國勘察設(shè)計大師29人，排名全國前三。
據(jù)湖北省住建廳相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，湖北省搶抓時代機遇，加快轉(zhuǎn)型升級，培育建設(shè)了3個建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，空中造樓機、千噸級架橋機、超大型起吊船、一體化建筑塔機等一大批大國重器，引領(lǐng)和代表中國建筑生產(chǎn)力發(fā)展方向。瞄準(zhǔn)打造“新型建筑工業(yè)化與智能建造發(fā)展標(biāo)桿省”目標(biāo)，發(fā)展裝配式企業(yè)160余家，創(chuàng)建國家級示范城市3個、園區(qū)示范基地1個、企業(yè)示范基地13個，去年裝配式建筑占新建建筑面積達到29%。
